Cobra Işık Fikstürü Satın Alma Kılavuzu: Karayolu Projeleri için Teknik Özellikler, Montaj ve Kaynak Kullanımı İpuçları

Şartname hazırlayıcısı, 200 yol aydınlatma armatürü için aynı talebi üç tedarikçiye gönderiyor ve tümü kobra kafaları olarak tanımlanan üç farklı armatür alıyor. Biri mevcut 2-3/8 inçlik zıvanaya kelepçelenir. Biri ışınını aydınlatması gereken cadde için fazla geniş bir şerit fırlatır. Üçüncüsü, yalnızca tüm muhafazanın direk kolundan sökülmesiyle değiştirilebilen bir sürücüyle birlikte gelir.

Kısa cevap, bir kobra aydınlatma armatürünün üç arayüzle tanımlanmasıdır: direğe nasıl kenetlenir, ışığı taşıt yoluna nasıl yayar ve servise nasıl açılır. Bir armatürü bu üçüne göre değerlendiren alıcılar, sokak aydınlatması siparişinin en pahalı kısmından kaçınırlar; bu, hiçbir zaman birim fiyat değil, yeniden yapılanmadır.

Kobra Işık Armatürünü Ne Tanımlar?

Şekli yüksek basınçlı sodyum çağından geliyor. Uzun konik bir mahfaza, bir direk kolu üzerindeki direğe uzanarak, ışık kaynağını banketin üzerinden ziyade taşıt yolunun üzerine yerleştirir; optik oda, menteşeli bir kapının ve aşağıya bakan bir merceğin arkasında uzak uçta yer alır. Geometri bir problemi iyi bir şekilde çözdü: Işık yolun üzerindeyken, direğin yolun kenarında kalması gerekiyor.

LED versiyonları bu geometriyi korur ve iç kısımların yerini alır. Lamba ve balast yerini bir LED modülüne ve bir sabit akım sürücüsüne, reflektör ikinci bir optiğe ve çevirmeli kilitli fotosel de karartma ve izlemeyi taşıyabilen bir prize bırakıyor. LED çıkışı yönlü olduğundan, bir kobra kafası genellikle bir zamanlar üretilen 250 W yüksek basınçlı sodyum ünitesiyle aynı aydınlatma sınıfını 60 ila 100 W arasında karşılar. Bunu watt tablosu yerine fotometrik bir dosyayla doğrulayın.

Işık Dağılımı ve Montaj Geometrisi

Aynı güçteki iki kobra kafası yerde tamamen farklı sonuçlar üretebilir çünkü dağıtım türü ışığın nereye ineceğine karar verir. IES sınıflandırmaları standart kısaltmadır.

• Tip I: yollar ve tek şeritli yaklaşımlar için dar uzun model.
• Tip II: yol kenarındaki asimetrik ileri desen, yerleşim caddelerine özgüdür.
• Tip III: Standart yollar için daha geniş asimetrik desen, en yaygın kobra kafası seçimi.
• Tip IV: geniş taşıt yolları ve çevre yolları için güçlü ileri atış.
• Tip V: kavşaklar, döner kavşaklar ve park alanları için simetrik model.

Montaj geometrisi, dağıtımın tasarlandığı gibi hedeflenip hedeflenemeyeceğine karar verir. Zıvana çapı, direk kolu uzunluğu ve yükselişi ve kayar bağlantı elemanının eğimi, etkin montaj yüksekliğini ve kirişin yolla buluştuğu noktayı değiştirir. Ortak zıvanalar 1-1/4 inç ila 2-3/8 inç arasındadır. 15 derecelik bir yükseliş kolu üzerinde sabit 0 derecelik bir tesisatçı, uzak banketi aydınlatır ve yakın şeridi karanlık bırakır; bu, bir üretim hatasından ziyade bir spesifikasyon hatasıdır.

Proje Kabulüne Karar Veren Performans Rakamları

Yol aydınlatma spesifikasyonları, minimum düzeyde tutulan aydınlatma, tekdüzelik oranları ve genellikle bir parlama sınırına sahip aydınlatma sınıfları olarak yazılır. Bu değerlere göre bir fikstür seçilmelidir, bu nedenle aşağıdaki rakamlar bir watt listesinden daha önemlidir.

1. Bitmiş armatürde ölçülen, watt başına lümen cinsinden armatür verimliliği. İyi yapılı bir kobra kafası için 120 ile 160 lm/W arası gerçekçi bir değerdir.
2. Üretim modelinde ölçülen bir IES veya LDT fotometrik dosyası. Tasarım yazılımı bir veri sayfasından tekdüzeliği tahmin edemez.
3. 3000 K, 4000 K veya 5000 K renk sıcaklığı ve CRI değeri 70 veya üzeri.
4. Optik ve sürücü bölmeleri için IP65 veya IP66 giriş koruması ve ayrıca lens için darbe dayanımı.
5. Açıkta kalan direk kolları ve kıyı alanları için makul bir temel olan 10 kV civarında aşırı gerilim koruması.
6. 45 derece C gibi belirtilen bir ortamda, 50.000 saatlik lümen bakım rakamlarıyla termal veriler.

Konut inşaatı kendi kontrolünü hak ediyor. Uygun kaplamalı döküm alüminyum kıyı havasına dayanıklıdır, ince sac muhafazalar ise ağırlıktan tasarruf sağlar ve uzun kollarda sağlamlığı azaltır. Bir projenin modüler bir montaj yerine tek bir entegre muhafazayı tercih ettiği durumlarda, entegre yüksek performanslı LED yol aydınlatma armatürü, yapılacak doğrudan bir karşılaştırmadır.

YMLED-6412 Entegre Yüksek Performanslı LED Yol Aydınlatma Armatürü YMLED-6412, özellikle kentsel ana yollar, otoyollar, endüstriyel parklar ve diğer benzer senaryolar için tasarlanmış yüksek performanslı bir LED sokak lambasıdır. Onunla ... Ürünü Görüntüle →

Kontrol Seçenekleri ve Neleri Değiştiriyorlar

Fotoseller eskiden tüm kontrol hikayesini oluşturuyordu: akşam karanlığında açık, şafakta kapalı, arada hiçbir şey yok. Günümüzde mahfazanın üstündeki yuva genellikle bir spesifikasyonun bu şekilde yazılmasının nedenidir. Üç pinli bir NEMA soketi, çevirmeli kilitli bir fotoseli alırken, yedi pinli bir NEMA soketi veya bir Zhaga Book 18 yuvası, trafiğin düşük olduğu saatlerde çıkışı azaltan karartma programları, arıza raporlama ve uyarlanabilir aydınlatma için bir düğüm taşıyabilir.

Bağdaştırıcılar çalıştığından ancak maliyet ve arıza noktası getirdiğinden, gerçekte dağıtılan kontrol sistemi için prizi belirtin. Ardından, kısılabilir olmayan bir sürücüdeki akıllı soket, armatürü yalnızca açıp kapatabilen bir düğüm oluşturduğundan, sürücünün 0-10 V veya DALI karartmayı desteklediğini doğrulayın. Standart bir kontrol arayüzüne sahip bir sokak lambası, ikinci bir satın alma işlemine gerek kalmadan bu yükseltme yolunu açık tutar.

YMLED-6409 NEMA Soketli Alüminyum LED Sokak Lambaları ile Donatılmış Akıllı Aydınlatma YMLED-6409, modern teknoloji ve dayanıklılığı birleştiren, NEMA arayüzüyle donatılmış, akıllı aydınlatma için özel olarak tasarlanmış alüminyum LED sokak lambasıdır. Bu... Ürünü Görüntüle →

Kaynak Kullanımı ve Servis Kolaylığı

Sokak aydınlatma siparişindeki sorunların çoğu, üretim sorunlarından ziyade dokümantasyon sorunlarıdır. Üretim siparişinden önce bir numune, bir fotometrik dosya, bir giriş test raporu ve bir yedek parça listesi alan bir alıcı, genellikle teklif edileni alır. Fiyatı ve veri sayfasını alan alıcı, depoda zaten ne varsa onu alır.

• Tam optik, güç, renk sıcaklığı ve prizi içeren bir örnek sipariş edildi.
• Model numarası teklifle eşleşen bir fotometrik dosya.
• Fikri mülkiyet ve etki raporları ile hedef pazarda gerekli sertifikasyon.
• Sürücünün markası ve modeli, en az beş yıl süreyle onaylanan yedek parça bulunabilirliği ile birlikte.
• Bükülmüş bir kapı veya çatlamış bir lensin hasar maliyeti, donanımın satın alma maliyetinden daha yüksek olduğundan, deniz taşımacılığı için özel ambalajlama yapılır.

Servis kolaylığı da aynı konuşmanın içindedir. Sokak aydınlatması on ila on beş yıllık bir değerdir ve bakımı yapılabilir bir kobra kafasını pahalı olandan ayıran üç soru vardır. Muhafazayı koldan çıkarmadan sürücü alttan değiştirilebilir mi? Hafif motor standart bir parça mı yoksa özel bir kart mı? Lens contası tekrar kullanılabilir mi? Kendi lensleri ve ısı yollarına sahip alüminyum kare ve yuvarlak LED modülleri, bakım ekibinin hafif motoru değiştirmesine olanak tanırken muhafaza, direk ve kablolara dokunulmaz, bu da filo genelinde yedek parça envanterini azaltır. bilmek LED modülü nedir ve sürücüyle nasıl çalışır? ihale sırasında bu karşılaştırmayı basit hale getirir. Şirkete, fabrikasına ve kalite kontrol sürecine daha yakından bakış alıcının, bir zamanlamayı taahhüt etmeden önce bir özelleştirme talebinin rutin mi yoksa yeni bir proje mi olduğuna karar vermesine yardımcı olur.

Solar Kobra Kafası Mantıklı Olduğunda

Bazı yollarda kablonun maliyeti ışıktan daha fazladır. Bitmiş bir yüzey, korunan bir alan veya uzun bir kırsal alan boyunca hendek açmanın bütçeye hakim olacağı durumlarda, şebekeden bağımsız bir armatür ekonomiyi değiştirir. Aynı durum geçici yollar, aşamalı inşaatlar ve şebekenin güvenilmez olduğu alanlar için de geçerlidir.

Takaslar gerçektir: üç ila beş bulutlu gün boyunca akü özerkliği, panellerin ağaçlardan ve binalardan uzak tutulması ve ekstra rüzgar yüküne uygun bir direk veya braket. Kışın yüksek enlemlerde üretim düşüyor ve pil değişimi yaklaşık beş ila yedi yıl içinde bir bakım kalemi haline geliyor. Rüzgar yükünün veya hırsızlığın sorun teşkil ettiği durumlarda paneli, aküyü ve aydınlatma armatürünü birleştiren dikey güneş enerjisi direği ışığı hem açıkta kalan yüzeyi hem de takılacak parça sayısını azaltır.

YMLED-6811 Yüksek Verimli Dikey Güneş Enerjili Sokak Lambası YMLED-6811, belediye aydınlatma sistemleri gibi yüksek güvenilirlik ve enerji verimliliği gerektiren uygulamalar için tasarlanmış, yüksek performanslı entegre bir güneş enerjili LED sokak lambasıdır. Ürünü Görüntüle →

Sıkça Sorulan Sorular

Kobra ışık fikstürünün hangi watt'a ihtiyacı var?

Watt değeri, tam tersi değil, aydınlatma sınıfını takip eder. 8 m montaj yüksekliğindeki bir yerleşim caddesi genellikle 40 ila 80 W arasında, 10 ila 12 m'de bulunan bir toplayıcı yol ise 100 ila 150 W arasındadır. Fotometrik dosyayı yol geometrisine göre çalıştırın, tekdüzeliği kontrol edin ve sonuçtan watt değerini okuyun.

Yeni bir kobra kafası mevcut bir direği yeniden kullanabilir mi?

Zıvana çapı ve kol yükü değeri eşleşiyorsa genellikle evet. Zıvanayı ölçün, giriş açısını not edin ve ağırlıkları karşılaştırın; çünkü yedek LED normalde yerine geçtiği HID ünitesinden daha hafiftir. Kol korozyona uğradığında veya boyutu küçüldüğünde sorun fikstürde değil brakettedir.

Neden iki özdeş armatür bir yolu farklı şekilde aydınlatır?

Farklı dağıtım türleri, farklı eğim açıları, farklı montaj yükseklikleri ve bazen de sürücünün farklı bir çıkış akımına ayarlanması. İki kobra kafası bir watt değerini paylaşabilir ve başka hiçbir şeyi paylaşamaz; bu nedenle etiketler yerine IES dosyalarını ve montaj ayrıntılarını karşılaştırın.

Kobra ışık fikstürü, affetmez bir spesifikasyon sürecine sahip basit bir nesnedir. Zıvana ve kolu onaylayın, yol geometrisinden dağıtım tipini seçin, fotometrik dosyayı doğrulayın ve ünitenin yedinci yılda nasıl açılacağına karar verin. Bu dört şeyi ve birbirine rakip üç teklifi risk olmaktan çıkarıp bir karşılaştırma haline getirin.